Lennundusspetsiifiline niobium hafnium sulam C103 traati
Lennundusspetsiifiline niobium hafnium sulamist C103 traadi on suure jõudlusega sulami materjal, mida kasutatakse peamiselt lennundusvälja võtmekomponentide tootmisel. See sulam koosneb peamiselt nioobiumist ja hafniumist ning see sulatatakse ja töödeldakse spetsiaalsete protsesside kaudu. Sellel on suurepärane kõrgtemperatuuriline tugevus, korrosioonikindlus ja hea elektrijuhtivus. C103 traati kasutatakse laialdaselt lennundusmootorites, kõrge temperatuuriga komponentides, elektroonilistes komponentides ja muudes väljades tänu suurepärastele füüsikaliste ja keemiliste omaduste tõttu ning see on üks lennundussektori asendamatuid ja olulisi materjale.
Kirjeldus
Shaanxi Zhongheng Weichuang Metal Materials Co., Ltd. tarnib kvaliteetseid haruldasi metalle, sealhulgas peamiselt Niobium Hafnium Alloy 103, volfram, tantaal, niobium, hafnium, titaanium, titaanium, tsirkoonium, nikkel, vanadium- ja punnid, nii sellised, mis pakuvad. Nagu sügavad töödeldud tooted, nagu laevad, tiiglid, pritsivad sihtmärgid, katte sihtmärgid, töödeldud osad, kõrge temperatuuriga ahjude isolatsiooniekraanid, kütteelemendid, ahjukehad (kütteahjud, lõõmuvad ahjud), korrosioonikindlad seadmed jne.
C103 tootja, tarnija ja eksportijana pakume kõrge puhtuse, kõrgtemperatuuriga vastupidavat, lennunduse, kaitse-, sõjaväe- ja meretehnika spetsialiseeritud tooteid, millel on murevaba kvaliteet ja soodsamad hinnad! Klienditeenindus on alati võrgus, nii et teil pole muret.
Sulatamise protsess ja tootmistehnoloogia
Sulatusprotsess
Tooraine eeltöötlus:
Segage elektroodide valmistamiseks niobiumipulber (hüdrogeenimise dehüdrogeenimismeetod) sulami elementide pulbritega nagu hafnium ja titaan.
Elektronitala sulamine:
Puhastamine vaakumkeskkonnas lisandite eemaldamiseks ja sulami koostise reguleerimiseks.
Iseseisev kaare sulamine:
Ühtse koostisega valuplokkide saamiseks viiakse läbi täiendav sulamine ja selles etapis lisatakse lenduvaid elemente (näiteks titaan).
Meisterlikkus
Vanaplok tuleb jämedate terade purustamiseks välja pressitud või sepistada temperatuuril üle 1200 kraadi (ekstrusiooni suhe suurem või võrdne 4).
Järgnev töötlemine (veeremine, joonistamine jne) tuleks lõpule viia alla 500 kraadi ja oksüdeerumise vältimiseks tuleks kasutada metallist varrukaid või inertset gaasi kaitset.
Pinna töötlemine:
Naftavee emulsiooni määrimine on vajalik lõikamise ajal ja keevitamiseks kasutatakse vaakum -elektronkiire keevitamist või inertset gaasi varjestatud keevitamist.
C103 Niobium Hafnium Alloy (NB-10HF-1TI) on saanud ideaalseks materjaliks kosmose kõrgtemperatuuride komponentide jaoks, kuna see on suurepäraste sulamistemperatuuride suurepäraste omaduste tõttu 2468 kraadi juures, madal tihedus 8,57 g/cm ³ ja on võrdunud 372MPA-ga või võrdub 372MPA-ga. Selle ainulaadne Hafnium titaani legeerimise disain mitte ainult ei suurenda ümberkristallimise temperatuuri, vaid parandab oluliselt ka toatemperatuuri tugevust tahke lahuse tugevdamise kaudu, purunedes läbi traditsiooniliste nioobiumi sulamite hapra kitsaskoha.
Rakendusala
1.Rocket tõukejõusüsteem
- Düüsi pikenduse sektsioon: Ameerika Ühendriikide Apollo kuumooduli alandatud mootor kasutab C103 sulamist pihustit, mis talub 1482 -kraadist gaasi erosiooni ja vähendada kaalu 25% võrra võrreldes niklipõhiste sulamitega.
- Suhtumise juhtimismootor: satelliidi tõukejõu tõukekamber kasutab C103 traati ja laser -mikrofrikteerimise abil saavutatakse ioonvoolne ruut, mille täpsus on ± 2 μm.
2. Lennukmootorite kõrge temperatuuriga komponendid
- Turbiini labad: Sintavia 3D-prinditud C103 sulami labade tihedus on 99,94% ja Z-suuna pikenemine 32%, parandades märkimisväärselt mootori tõukejõu ja kaalu suhet.
- Põlemiskambri vooderdis: HFC SIC kattega on oksüdatsiooni kiirus 1400 kraadi juures väiksem või võrdne 0,5 mg/cm ² · h, pikendades kasutusaega rohkem kui kolm korda.
3. hüpersooniline vehiik
- Termiline kaitsesüsteem: lennuki esiserva jaoks kasutatakse Hiina kosmosejaama eksperimendiga kontrollitud niobiumisulamist tehnoloogiat (sisaldab C103 komponenti) ja survetugevus 1700 kraadi juures on kolm korda suurem kui traditsioonilised materjalid.
See traat saavutab materjalide omaduste hüppe paranemise elementide sünergistliku mõju kaudu. Äärmuslikes termodünaamilistes tingimustes on selle mikrostruktuuri stabiilsus oluliselt parem kui tavapärastel sulamisüsteemidel, mis muudab selle võimeks vastama kosmoselaevade energiasüsteemides kõrge temperatuuriga koorma kandvate komponentide rangetele nõuetele. Materiaalse kujunduse vaatenurgast pakub selle kompositsiooni optimeerimise strateegia olulist võrdlusparadigma uute tulekindlate sulamite arendamiseks tulevikus.
Kosmoseaparaatide arendamisega kõrgema spetsiifilise impulsi ja pikema eluea suhtes ulatuvad selle traadi rakendusstsenaariumid traditsioonilistest düüsi komponentidest tipptasemel väljadeni, näiteks korduvkasutatavad termokaitsesüsteemid. Protsessi kohanemisvõime (näiteks lisaainete tootmise ühilduvuse) uurimistöö on muutunud materjalide inseneri valdkonnas kuumaks ja eeldatavasti vallandab selle jõudluspotentsiaal veelgi mitmesuguste struktuuriliste regulatsioonide kaudu tulevikus.
Kuum tags: lennundusspetsiifiline niobium hafnium sulam C103 traat, Hiina lennundusspetsiifiline Niobium hafnium sulam C103 Traaditootjad, tarnijad, tehas, tehas
Küsi pakkumist
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
